Des machines intelligentes et des réseaux propres
Des mesures exactes sont la base de tout projet de construction - aujourd'hui, elles sont complétées par des commandes d'engins guidées par satellite.
GLS Bau und Montage GmbH est une entreprise de construction active dans les domaines du bâtiment et du génie civil, de la construction de pipelines, de décharges et de voies de communication, de la construction métallique, de la construction de tuyaux et d'installations.
Le site de Perg, en Haute-Autriche, abrite l'administration ainsi qu'un département de géodésie. Le chef de projet Jürgen Herb y coordonne les projets avec ses collègues, de la mesure à la facturation en passant par la visualisation et la réalisation des travaux. Il fournit les bases topographiques aux chefs de chantier sur place et prépare les données pour les commandes d'engins assistées par satellite.
Pour préparer un chantier, les techniciens transforment les coordonnées à l'aide du logiciel de calcul rmGEO et du module Transformation GNSS. Des interfaces permettent d'importer et d'exporter les données de mesure du matériel de différents fabricants utilisé par GLS. rmNETZ, le logiciel de compensation de réseaux de rmDATA, est également utilisé lorsque les réseaux ne sont pas déjà fournis par le client.
Systèmes de chantier GNNS et machines i
Jürgen Herb donne un aperçu de la préparation des chantiers : malgré les points fixes du BEV autrichien, malgré APOS et les services de correction comparables, il faut, selon lui, mettre en place un système GNSS spécifique pour chaque grand projet de construction afin d'harmoniser les systèmes des différents fournisseurs de matériel de topographie et de commandes de machines. Pour ce faire, un récepteur GNSS spécifique est installé sur le chantier. Jusqu'à 11 ensembles GNSS sont utilisés simultanément par des polisseurs ou des contremaîtres et sur des machines commandées. Les précisions sont de l'ordre de 1 à 2 cm en planimétrie et de 2 à 3 cm en altimétrie et sont suffisantes pour les travaux de terrassement. Pour les projets de construction de bâtiments, l'équipe de géomètres a recours à des postes d'une personne et effectue des implantations et des stationnements précis.
L'entreprise utilise des véhicules de chantier intelligents, appelés i-machines. Elles reçoivent des données de commande précises du service de topographie de Jürgen Herb. La combinaison de capteurs, de la navigation GNSS et des données de planification 3D permet aux systèmes d'assistance de guider automatiquement les engins de terrassement tels que les chenilles, les niveleuses ou les pelles vers la surface cible prévue. Ainsi, les étapes de travail telles que l'excavation, le remblayage ou l'incision du terrain peuvent être réalisées avec une grande précision - avec beaucoup moins de corrections manuelles par le conducteur. "Les corrections de dernière minute dans la planification peuvent être introduites par télémaintenance", explique le géomètre, "à condition de disposer d'une connexion Internet".
Assainissement des bassins de rétention sur la rivière Wien
Dans le cadre d'un projet actuel à Vienne-Auhof, les murs de séparation et les murs de barrage de six bassins de rétention sont rénovés. Pour ce faire, le béton endommagé est enlevé (fraisé) et complété à nouveau par du béton de parement armé.
Ici aussi, des fraiseuses pilotées sur des pelles hydrauliques sont utilisées. L'enlèvement du béton est contrôlé en permanence sur place à l'aide d'un théodolite. "Avec de telles dimensions, il est économiquement nécessaire d'enlever et d'appliquer le béton avec précision", fait remarquer Jürgen Herb. Pour cela, des calculs exacts en amont sont extrêmement importants. Le géomètre a effectué les transformations préparatoires des points fixes sur le point de référence "Wiener Null" avec le produit rmDATA.
Chiffres et faits concernant le projet de bassin de rétention sur la rivière Wien
- Construction de routes de chantier : 4.300 m
- Remise en état des seuils de barrage : 500 m
- Remise en état du mur de séparation : 1.200 m
- Enlèvement du béton par fraisage : 10.000 m³
- Béton en cuve blanche : 12.000 m³
- Coffrage d'un mur d'un seul côté jusqu'à 8 m de hauteur : 25.000 m².
- Mise en place d'acier d'armature : 1.300 t
À propos de GLS Bau und Montage GmbH
GLS Bau und Montage GmbH, dont le siège est à Perg, en Haute-Autriche, est établie depuis 1997 comme fournisseur de services complets dans le domaine de la construction. L'entreprise réunit sous un même toit le bâtiment et le génie civil et couvre un large spectre - de la construction de lignes et de voies de communication à la construction métallique et de ponts, en passant par le bâtiment, les travaux hydrauliques ainsi que la démolition et le recyclage. Avec sa propre production et une infrastructure moderne dans le parc économique d'Ennsdorf, GLS réalise également des projets complexes de manière efficace et fiable. De nombreuses certifications attestent de ses exigences élevées en matière de qualité, de sécurité et de durabilité. Qu'il s'agisse d'infrastructures, d'installations industrielles ou de protection contre les inondations : GLS est synonyme de compétence en ingénierie, de mise en œuvre pratique et de collaboration partenariale - et accompagne les tâches de construction de toute taille, de la planification à l'achèvement réussi.
